Saskaņā ar konstrukciju, riteņa rumbu var iedalīt vienā gabalā, daudzgabala (divdaļīgs un trīs gabals)
Viens gabals kalšanas rumba: kā norāda nosaukums, rumba ir vesels.
Pašlaik ir divi galvenie procesi, lai kalšanas viengabala rumbas
1. Veidojot kalšanas (pazīstams arī kā die kalšanas), pēc kalšanas, riteņa rumbas forma ir pamatā izveidota. Tas var ievērojami ietaupīt pārstrādes laiku produktiem, bet trūkums ir tas, ka pelējuma ieguldījums agrīnā stadijā ir augsts. Slavenais BBS riteņa rumba ir viltots ar šo procesu.
2. Frēzēšana un kalšana, tas ir, nopirkt gatavu kalšanas rumbas tukšu, un pēc tam dzirnavas rumbas formu caur CNC (ciparu kontroles apstrādes centrs).
Sakarā ar salīdzinoši zemo slieksni (ražošanas izmaksas ir daudz zemākas), daudzi jauni "XX kalti" riteņu rumbas zīmoli ir ieplīsis izveidota pēdējo divu gadu laikā, kas būtībā pieņemt šo procesu.
Divdaļīgs kalšanas rumba: divas sastāvdaļas, kas sastāv no mucas un diska.
Trīsdaļīgs kalšanas rumba: trīs sastāvdaļas, trīsdaļīgo rumbas loka daļa sastāv no divām daļām: iekšējās un ārējās. Tāpēc trīsdaļīgs rumba sastāv no iekšējās, ārējās un diska daļas.
Starpība starp divdaļīgu un trīsdaļīgu kaltu riteņa rumbu ir redzama attēlā:
Padomi
1. Pašlaik ir divu veidu savienojuma režīmi starp riteņa loka un riteņa loka daudzdaļīgs kalšanas riteņa rumbas
1) Speciāls skrūvju / uzgriežņu savienojums
2) Metināšana (šis process tiek izmantots divdaļīgs rumbas Japānas lielo zīmolu darbu)
2. Trīsdaļīga riteņa rumbai, jo loks sastāv no divām daļām, priekšējās plāksnes un aizmugurējā gabala pēc montāžas blīvējuma līme jāveic, lai nodrošinātu gaisa sasprindzību.