(1) Ir pieņemts cilindrisks dizains. Jo lielāks riteņa rumbas diametrs ir kalšanai izmantot biezāku alumīniju, kas pilnīgi atšķiras no ražošanas metodes, kurā izmanto&"; izejvielas &"; alumīnija gredzenu rumbām.
(2) Grieziet alumīniju atbilstoši nepieciešamajam alumīnija rumbas platuma J skaitam.
(3) Vispirms uzsildiet alumīnija lietni līdz apmēram 400 ° C, un tad tas ir gatavs kalšanai.
(4) Karstā kalšana un presēšana. Jo augstāka ir kalšanas preses tonnāža, jo zemāka ir alumīnija lietņa darba temperatūra, jo mazāki ir viltotā izstrādājuma graudi un lielāka izturība.
(5) Raupja embrija temperatūra, ko veido augsta temperatūra un augsts spiediens, ir ļoti augsta, un virsma ir pārklāta ar melno karbīdu, kas jārisina ar dakšas motoru. Rupjam embrijam pēc kodināšanas virsmas apstrādes jau ir riteņa rumbas embrionālā forma.
(6) Pēc T4 un T6 termiskās apstrādes mašīnu ilgstošas pārstrādes un termiskās apstrādes neapstrādāto embriju graudi būs stingrāki un uzlabosies produkta izturība.
(7) Kalti alumīnija rumbas ir jāpaļaujas uz mehānisku apstrādi, lai apstrādātu neapstrādāto embriju līdz rumbas veidošanai. Tāpēc darbs ietver lodīšu veidošanas, skrūvju caurumu urbšanas, diska pagriešanas un detaļu apstrādes soļus.
(8) Pirms krāsošanas riteņa rumbas virsma vēlreiz jāpārbauda, vai nav defektu.