Riteņa rumba ir riteņa serdes rotējošā daļa, ko caur kolonnu savieno riepas iekšējais riteņa tērauds, tas ir, metāla sastāvdaļa, kas atbalsta riepas centru un ir uzstādīta uz vārpstas. Saukts arī par malu, tērauda malu, riteni, riepu zvanu. Ir daudz veidu riteņi atkarībā no diametra, platuma, formēšanas metodes un materiāla. Pašlaik tirgū ir trīs galvenie tehnoloģiju riteņi, zema spiediena liešana, vērpšanas riteņi un kalti riteņi.
Trīs faktori, kas jāņem vērā, izvēloties riteni
Izmērs: Nepalieliniet riteņa rumbu. Kāds palielina riteņa rumbu, lai uzlabotu automašīnas veiktspēju. Ar nosacījumu, ka riepas ārējais diametrs paliek nemainīgs, lielajai riteņa rumbai jāatbilst plašajai un plakanajai riepām. Automašīnas sānu šūpoles tiek samazinātas, stabilitāte tiek uzlabota, un to var viegli sviedru pagriezienā. . Bet jo plakanāka riepa, jo plānāks ir tās biezums, jo sliktāka ir trieciena absorbcijas veiktspēja un jo lielāks upuris komforta ziņā.
Trīs attālumi: Tas nozīmē, ka, izvēloties, jūs nevarat izvēlēties savu iecienītāko formu, un jums ir jāievēro tehniķa padoms, lai apsvērtu, vai trīs distances ir piemērotas.
Forma: Sarežģītais un blīvais riteņa rumba patiešām ir skaista un izskatās augstas kvalitātes, bet, mazgājot automašīnu, to ir viegli atteikt vai pārmaksāt, jo tas ir pārāk apgrūtinoši mazgāt. Vienkāršie riteņi ir dinamiski un tīri. Mūsdienās populārie alumīnija vieglmetāla diski, salīdzinot ar dzelzs čuguniem pagātnē, deformācijas pretestības pakāpe ir ievērojami uzlabojusies, svars ir ievērojami samazināts, automašīnas jaudas zudums ir mazs, braukšana ir ātra, degviela ietaupa un siltuma izkliede ir laba.